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    微信支付分不再“克制” 已支持1000+個服務

    本文來源:互聯網 2020-06-08 ? ? 瀏覽量:
    導語:6月3日消息,微信支付分官宣來了。這一次,10億+微信用戶都能直接打開微信我支付錢包支付分,進入開通。這就意味著微信支付分告別了此前無直接入口,需根據使用場景的開通形式....

    6月3日消息,微信支付分官宣“來了”。這一次,10億+微信用戶都能直接打開“微信>我>支付>錢包>支付分”,進入開通。這就意味著微信支付分告別了此前“無直接入口,需根據使用場景”的開通形式。

    輕松開通微信支付分

    在今年1月的微信公開課PRO上,微信官方曾透露,微信支付分正式上線1年,用戶數突破1個億。正式上線,也就意味著微信支付分已做好迎接剩余“大多數”用戶的準備,比如你媽、我爸這些。

    微信支付分開通和應用介紹

    更具官方說法,微信支付分于2019年1月9日正式亮相。但實際上,據移動支付網實際測試,最早在2018年的下半年微信支付分就開始了“灰度測試”,彼時微信支付分通過與部分品牌商戶進行免押租賃合作,使得少量用戶得以開通。

    從內測開始算起,在此后的近兩年時間里,微信支付分不斷在各類場景推進,用戶數量不斷上升。但開通方式的選擇上,微信支付一直保持最大克制——無一例外地都需要通過線下場景來切入。不為了使用而使用,而是按需使用,可避免對用戶造成不必要的困擾。另一方面,這樣有著實際使用需求主動“送上門”的用戶,對微信支付分初期建設更有價值。

    不過,對任何一款信用評分產品而言,用戶體量是個非常關鍵的指標,它對于產品后期打磨、完善都有著重要意義?;蛟S由于疫情對線下消費的影響,使“送上門”的用戶量逐漸見頂,微信支付分決定以更簡單的方式接納更多用戶。

    微信支付對此向移動支付網表示,通過常駐入口,更多人可以更高效的享受支付分帶來的便捷。說白了,面對10億+用戶,微信支付分有必要直白一些。

    在微信支付分需要通過場景入口開通期間,曾出現不少“有心人”利用“可借錢”等噱頭,打著收費代開通的旗號,進行詐騙。打開微信支付常駐入口,可幫助用戶避免因這些所謂“付費開通支付分”上當受騙。

    全面登場后,微信支付分的用戶有望進一步擴大。

    應用方面,根據最新的信息,微信支付分目前支持1035個服務,覆蓋共享租物、交通出行、購物娛樂、生活服務、住宿預訂等五大類。包括滴滴、拼多多、同程、轉轉、京東快遞、華住會酒店、春秋航空、攜程、萬達酒店、美團打車在內等多個商家相關服務支持微信支付分。

    除享受免押類服務,先享后付也是微信支付分亮點應用方向。比如在網約車、寄快遞、電動車充電、共享按摩椅等場景下,用戶先享受服務,系統再自動扣款將成為常態。

    此外,建立于微信支付分基礎上的微信先享卡已覆蓋零售、餐飲、品牌電商、話費流量、本地生鮮、加油出行等場景。先享卡打破了傳統的會員制與充值制,通過用戶與商戶間建立約定,使得用戶可憑信用提前享受商家優惠。

    微信支付表示:“微信支付分正在創造一種信任生活方式。”

    一個完善的信用評分系統,是有“數字生活追求”的巨頭企業標配,芝麻信用分、京東小白分、美團信任分不外如此。

    關于騰訊系評分系統的故事,早在2018年1月30日,就有一款名為“騰訊信用”的產品曾宣布公測。其分值最低300分,最高850分,判斷要素共五個,包括履約、安全、財富、消費以及社交,高分用戶有機會享受微粒貸借錢、免押租房、免押騎車等服務。然而僅一天過后,“騰訊信用”即在全網下線,當時官方表示“限時公測活動現已結束,我們在加快升級中,敬請期待!”

    后來我們沒等來“騰訊信用”,走進大眾視野的正是微信支付分。根據微信支付分用戶協議的定義,微信支付分是財付通結合用戶在微信支付注冊的身份特質、消費行為等數據賦予用戶在微信支付體系內的評分系統。

    二者都屬騰訊的信用評分產品,有類似的分值判定維度、也提供類似的商業服務,只不過二者的背后提供主體不太相同。

    微信支付分提供主體是財付通支付科技有限公司,其本質是第三方支付機構;而“騰訊信用”背后主體則是騰訊征信有限公司,八家預開展個人征信業務的機構之一。

    對于八家預開展征信業務的機構,央行征信局副局長萬存知曾明確表示:“沒有一家合格,(它們)離市場需求和監管要求差距那么大是我們始料不及的,在達不到市場需求和監管要求情況下不會把牌照發出去。”正因如此,才有了后來的百行征信,一家由上述八家機構參股的持牌征信公司。

    不過目前看來,“評分”似乎也能滿足巨頭們的需求。

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